Китайська марка Zeekr, заснована Geely п’ять років тому як виробник преміальних електромобілів і плагін-гібридів, розширює присутність за межами домашнього ринку. Її автомобілі вже представлені в країнах Європи й Азії, а також в Австралії та Новій Зеландії.
Під час зимового попереднього тесту журналісти Carscoops ознайомилися з моделями 8X, 9X, X, 7GT і 001 FR. Вони відрізняються розмірами та силовими установками, тому актуальна лінійка охоплює відразу кілька класів.
Великі кросовери 8X і 9X
Модель 8X має 5 100 мм завдовжки, 1 998 мм завширшки та 1 780 мм заввишки. Колісна база становить 3 069 мм, а салон може мати два або три ряди сидінь.
Силова установка поєднує 2,0-літровий бензиновий турбодвигун із двома або трьома електромоторами. Двомоторна версія розвиває 660 кВт, тоді як тримоторна — 1 030 кВт і 1 410 Н·м. Передбачені батареї місткістю 55 та 70 кВт·год.
Старший 9X сягає 5 239 мм завдовжки й має колісну базу 3 169 мм. Він використовує 900-вольтову електричну архітектуру, ті самі варіанти батарей і поєднання 2,0-літрового турбодвигуна з двома або трьома електромоторами. Від початку продажів наприкінці 2025 року реалізовано понад 62 тисячі таких автомобілів. Модель також готують для Австралії та Європи.
Другий ряд обладнаний окремими кріслами з підігрівом, вентиляцією та масажем. Їх можна розвернути на 180 градусів.
Компактний X і флагманський 001 FR
Повноприводний X отримав батарею NMC місткістю 66 кВт·год. Два мотори видають 365 кВт і 573 Н·м, а заявлений розгін до 100 км/год займає 3,7 секунди.
На іншому кінці гами перебуває 001 FR із батареєю CATL на 100 кВт·год. Його чотири електромотори сумарно розвивають 1 248 кінських сил. Заявлений час розгону до 100 км/год — 2,02 секунди.
